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鋼絲繩牽引普軌卡軌車

產(chǎn)品描述

鋼絲繩牽引普軌卡軌車是煤礦井下利用普通軌道實(shí)現(xiàn)卡軌運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備，主要由普軌卡軌車架、鋼絲繩牽引裝置、防掉道卡軌輪、液壓制動(dòng)系統(tǒng)及導(dǎo)向裝置組成，適用于井下采區(qū)順槽、大巷等鋪設(shè)普通軌道的巷道，通過(guò)鋼絲繩牽引帶動(dòng)卡軌車沿軌道運(yùn)行，卡軌輪卡在軌道翼緣上防止掉道，實(shí)現(xiàn)煤炭、設(shè)備、材料的安全連續(xù)運(yùn)輸。該設(shè)備執(zhí)行 MT/T 590-1996《煤礦井下鋼絲繩牽引卡軌車技術(shù)條件》，防爆部件符合 GB 3836.1-2010、GB 3836.2-2010 標(biāo)準(zhǔn)，防爆標(biāo)志 Exd I Mb，能在有甲烷、煤塵爆炸風(fēng)險(xiǎn)的井下環(huán)境安全運(yùn)行。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

適配普軌，成本低：無(wú)需改造井下現(xiàn)有普通軌道，可直接在 22-38kg/m 普軌上運(yùn)行，省去專用軌道鋪設(shè)成本；對(duì)比專用卡軌車軌道，初期投入降低 60% 以上，特別適合已有普通軌道的礦井升級(jí)運(yùn)輸系統(tǒng)。

防掉道可靠，安全性高：車架兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置 4 組卡軌輪，卡軌輪緊密貼合軌道翼緣內(nèi)側(cè)，即使在 18° 坡度或轉(zhuǎn)彎巷道運(yùn)行時(shí)，也能有效限制卡軌車橫向位移，防掉道成功率≥99.9%；同時(shí)配備緊急制動(dòng)拉桿，遇緊急情況可手動(dòng)觸發(fā)制動(dòng)，進(jìn)一步提升安全保障。

牽引穩(wěn)定，效率高：采用鋼絲繩連續(xù)牽引方式，牽引力通過(guò)牽引銷均勻傳遞至車架，避免局部受力過(guò)大導(dǎo)致部件損壞；牽引速度 0-0.8m/s 可調(diào)，可根據(jù)物料載重優(yōu)化速度，單臺(tái)每小時(shí)運(yùn)輸能力達(dá) 30-40t，滿足采區(qū)中大運(yùn)量需求。

維護(hù)簡(jiǎn)單，易操作：卡軌輪采用免維護(hù)深溝球軸承，密封性能好，防止粉塵、污水侵入，使用壽命≥6000 小時(shí)；設(shè)備操作僅需控制牽引絞車啟停與速度，無(wú)需復(fù)雜操作，操作人員經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單培訓(xùn)即可上崗。

售后服務(wù)

現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)與適配性評(píng)估：技術(shù)人員上門勘測(cè)井下現(xiàn)有軌道規(guī)格（軌型、軌距、直線度）、巷道坡度與轉(zhuǎn)彎半徑，評(píng)估卡軌車與現(xiàn)有軌道的適配性，提供個(gè)性化運(yùn)輸方案，確保設(shè)備能在現(xiàn)有軌道上安全運(yùn)行。

安裝調(diào)試與培訓(xùn)：安排技術(shù)團(tuán)隊(duì)上門指導(dǎo)安裝，協(xié)助完成卡軌車組裝、卡軌輪校準(zhǔn)、牽引鋼絲繩連接及制動(dòng)系統(tǒng)調(diào)試；對(duì)操作人員與維護(hù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，內(nèi)容包括設(shè)備操作、卡軌輪檢查、制動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)、應(yīng)急處理，確保人員獨(dú)立操作。